铸造还可按金属液的浇注工艺分为重力铸造和压力铸造。重力铸造是指金属液在地球重力作用下注入铸型的工艺，也称浇铸。其工艺流程为：熔炼、浇料充型、排气、冷却、开模、热处理、后加工，广义的重力铸造包括砂型浇铸、金属型浇铸、熔模铸造，泥模铸造等;窄义的重力铸造专指金属型浇铸。砂型和金属型的重力铸造,这几种铸造工艺是目前有色金属铸造中最常用的、也是相对价格最低的。
重力浇铸的特点为：
1.铸件内部气孔少，可进行热处理。热处理后产品的强度可得到较大提高，甚至超过压铸产品。 铸件内部气孔少。
2.产品致密性低。依靠液体自重成型，产品的致密性较压铸要低，其强度也稍差，但其延伸率较 产品致密性低。
3.产品表面光洁度不高。浇铸产品在冷却收缩后表面容易形成类似抛丸的凹坑。
4.充型慢，生产效率低。其生产效率只有高压铸造的四分之一左右，导致产品成本高。
5.模具寿命较压铸要长，模具成本低。
6.工艺较简单。
7.不适宜生产薄壁零件。
压力铸造是指金属液在其他外力(不含重力)作用下注入铸型的工艺。压力铸造分为高压铸造和低压铸造两种，广义的压力铸造包括压铸机的压力铸造和真空铸造、低压铸造、离心铸造等;窄义的压力铸造专指压铸机的金属型压力铸造，简称压铸。也就是说压铸其实只是压力铸造中的一部份!,由于压铸是一种将熔融合金液倒入压室内，以高速充填钢制模具的型腔，并使合金液在压力下凝固而形成铸件的铸造方法,所以压铸区别于其它铸造方法的主要特点是高压和高速，压铸是一种精密的铸造方法，经由压铸而铸成的压铸件之尺寸公差很小，表面精度很高，在大多数的情况下，压铸件不需再车削加工即可装配应用，有螺纹的零件亦可直接铸出。从一般的数码，电子及装饰品等小零件，以及汽车压铸配件、机车压铸配件、飞机配件等交通工具的复杂零件大多也是利用压铸法制造生产的。
高压压铸区别于其它铸造方法的主要特点是高压和高速。
低压铸造与高压铸造完全不同，无论在设备、工艺以及产品的性能方面： 低压铸造所用压力较低，一般为20~60KPa，其压力源为气体压力。 低压铸造所用压力较低，一般为 ，其压力源为气体压力。 由于所用压力较低，其产品充型慢，生产效率低，但产品气孔率要好，产品可进行热处理。 总的说来，低压铸造是高压铸造和重力浇铸的折中办法!
