马斯克边卖电动车，边搞火箭；布兰森唱片、可乐、航运多管齐下；布林和佩奇两位创始人更是带领谷歌从搜索引擎向医疗、交通和机器人三大领域进军。现代新兴公司的扩张边界要远远大于畏手畏尾的传统企业。
在中国，自2005年马云团队和雅虎达成的战略性投资协议以来，阿里的版图已经延伸到物流、基金、保险、教育培训、文化传媒、零售卖场、金融服务等行业。进入2014年IPO“档期”以后，阿里更是豪掷将近270亿人民币，加快自身的战略布局。
那么阿里的收购大棋到底是为了冲高估值蛮目所为？还是一箭双雕，在打造一个更加多元化的阿里巴巴同时，有效为上市宣传造势？
时势造英雄，才有了马云，同时马云也在改变着这个世界。马云的想法，特立独行，让人无法琢磨，可是他一出手，必是那个改变局面的那个“英雄”，不服 不信，事实很多东西因他而发生巨大的改变。比如昨天马云突然跳进汽车圈，在上海和上汽集团签署“互联网汽车”战略合作协议，很多人猝不及防，惊呼马云又来 造车啦。
在互联网时代，互联网正全方位地影响着人们的生活，这也包括汽车，消费者对于汽车的要求将不再是单纯的交通工具，而是希望获取整体 出行解决方案，享受“互联网式”便捷服务，这将是一种趋势，很幸运，马云再次布局成为这个趋势的英雄。马云造车集成的是阿里巴巴集团的“yun OS”操作系统、大数据、阿里通信、高德导航、阿里云计算、虾米音乐等资源，开放融合互联网和大数据。
马云的此次布局再次引来批评，马云一会进入影视行业，一会又进入体育界玩足球，现在又跑到汽车圈里来混，如此贪大求全，未来必折戟！
2014年以来，马云一系列天马行空的资本运作，把很多业内人都看晕了。马云变了，变成了一个产业投资家。阿里集团也变了，越来越像一个产业投资机构。短短半年多的时间里，阿里一口气狂砸500亿，用于收购和入股其它公司。1月份砸掉10亿，2月份砸掉68亿，3月份砸掉116亿，4月份砸掉173亿……马云是越玩越大，越走越远！俨然一副“绑架”现代服务业的架势！
据不完全统计，这一两年来，马云的商业帝国涉足了视频/影视、音乐、体育、运营商、硬件/手机及盒子/牌照商、大数据、旅游、金融、浏览器/搜索、新闻、社交、地图、物流、线下卖场、打车软件等领域，扩展范围之广、速度之快在互联网企业里十分罕见。如此动作，是一路顺风顺水的信心爆棚，还是新挑战下不知所从的无奈之举？显然，二者都有！但后者更占上风！
“步子迈得太大，会扯着蛋”,这是《让子弹飞》里的一句经典台词，后来被经常引用来警示互联网企业别扩张过快，当心伤及根本。在商界摸爬滚打这么多年的马云，怎么可能不知道这个道理。就算他不明白，身边的“十三太保”也不明白？
上市之后暴富的阿里又能走多远呢？6月18日，美国国会下属的美中经济安全审查委员会发布一份长达11页的报告，直指包括阿里巴巴在内的一批中国互联网公司现存的VIE架构是“复杂、高风险的法律安排组合”，可能会对投资者利益构成损害。现在看起来风光无限攀上云端的马云和阿里旗下的众多企业来说，未知的风险正在等待着他们。
