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路桥行业什么人才最容易跳槽？

由于整个路桥行业的特点，行业新人的培养期一般是三到五年，在职业发展道路上，该行业主要是以积累项目经验为主，人员流动也多是具有了相关资历的人才。

2013年流动人才中拥有3-8年工作年限的人才数量相对较多，这一时期的人才拥有较为丰富的工作经验及行业知识，是各大企业竞争相对较为激烈的目标，而拥有15年以上工作经验的人才相对较为稳定。

调查数据如下：

我们知道了多久经验的人容易跳槽，那又会有另一个疑问了，就是哪个地区的人最喜欢跳槽呢？

是这样的，因为整个路桥行业，人才相对较为集中，北京、上海、广东、江苏人才占主体，尤其是广东地区，路桥行业发展较为发达，经济优势明显，相关政策也十分完善，对优秀人才的吸引力比较大，因此，在北京、上海，广东等地，人才竞争较为激烈，同样也是人才流动最多的地区。

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全部评论(共有38条评论)

2014-03-11 16:46:39 张伟峰

同是天涯路桥人阿，绝对要100个赞

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2014-03-11 13:52:46 柳新

说出了路桥人的心声···32个赞····

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2014-03-05 10:26:34 汪先生

路桥人选择跳槽，更多时候是出于一种无奈，一种迫不得已。
近来网上有几个同行做路桥的朋友聊关于跳槽的事情，是关于从国企跳到私企，为了职位跳槽的，为了待遇跳槽的等等，他们自己都很纠结和迷茫。
路桥行业常年在偏远地区施工，生活、工作环境恶劣尚且不说，加班加点更是家常便饭。远离父母亲人、假期的视有实无、劳动法的监管缺失、超负荷超强度的工作，这一切的一切视乎都预示着工程人的收入之类的应该普遍高出其他行业及岗位，当然在很多人眼中、心中也确实这样认为。然而事实又是怎样呢？站在薪酬的金字塔顶上的毕竟是少数，大多数人任然是充当着“廉价劳动力”，工资被克扣、福利被剥夺、假期被充公，有时候甚至在工作的同时还要担心自己的工资能否拿到。这一切都会导致员工对企业、对项目的“忠诚度”不高，一旦有更高的待遇，会毫不犹豫的跳槽。如同奥林匹克精神一样：更高、更强。

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